Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Rama cargo
Zbiorniki transportowe Vacu-Cargo2 optymalizują częstotliwość korzystania z ramy narzędziowej JOSKIN Cargo2. Dostępne w pojemnościach od 18 000 do 25 500 litrów, są seryjnie wyposażone wyłącznie w niezbędne elementy, aby jak najbardziej zredukować masę własną. Ich konstrukcja wykonana z sześciomilimetrowej stali specjalnej HLE oraz zgodna z normą bezpieczeństwa EN707 zapewnia bezpieczny i wydajny środek transportu. Krótko mówiąc, jest to idealne rozwiązanie do prac związanych z transportem gnojowicy.
Oprócz standardowego systemu mocowania podwozia i narzędzi Twist Lock, narzędzia Cargo2 są wyposażone w hydrauliczne złącze « push-pull » zapewniające szybką wymianę narzędzi. Każde narzędzie jest wyposażone w oddzielną skrzynkę kontrolną, która łatwo łączy się ze skrzynką kontrolną podwozia zamontowaną już w kabinie kierowcy. Praktyczne i kompaktowe rozwiązanie!
Powierzchnie przechowywania narzędzi są różne i nie zawsze idealnie płaskie. Dlatego też 4 podpory są regulowane. Oznacza to, że narzędzie Vacu-Cargo2 może zostać odłączone w każdej sytuacji, wystarczy aby wybrany obszar był wystarczająco nośny.
Zbiorniki Vacu-Cargo2 charakteryzują się zwartością. Mają one dużą średnicę (Ø 1 900 mm dla modelu 18.000, Ø 2 000 mm dla modeli 200 00 i 23 000 oraz Ø 2 100 mm dla modelu 25 500) i dlatego tworzą bardzo kompaktowe beczki, idealne do wąskich przestrzeni. Beczki są standardowo wykonane z 6 mm stali HLE i są ocynkowane ogniowo. Są one również zgodne z normą bezpieczeństwa EN707. Wsporniki kątowe są przyspawane na całej długości zbiornika, aby zamocować go do zintegrowanego podwozia Cargo2 za pomocą systemu Twist Lock.
Vacu-Cargo2 są standardowo wyposażone w wydajną pompę próżniową JUROP PN 130/D (13.000 l/min). Opcjonalnie można ją zastąpić pompą próżniową PN(R) 155 (15.500 l/min) lub krzywkową pompą DL 180 (17 600 l/min) lub DL 250 (25 000 l/min). W każdym przypadku, pompa jest umieszczona po lewej stronie zbiornika, aby nie tylko ułatwić dostęp, ale również zachować zwartość i kompletność narzędzia. Gdy narzędzie jest składowane na stojakach, pozostaje kompletne i sprawne, a podwozie nośne nie jest zbędnie obciążane. To odróżnia go od starej koncepcji Cargo, w której pompa próżniowa pozostawała zamontowana w dyszlu podwozia, niezależnie od użytego narzędzia. Pompa jest standardowo napędzana przez wał kardana i przekładnię kątową, które mogą być zastąpione (opcjonalnie) przez silnik hydrauliczny.
Wszystkie wozy asenizacyjne JOSKIN Vacu-Cargo2 mogą być wyposażone w różne elementy wyposażenia wstępnego, co pozwala na łatwe dostosowanie do różnych opcji: w momencie składania zamówienia lub później (nawet po latach od zakupu). Do najciekawszych należą: górne włazy napełniające, mieszadła wewnątrz zbiornika mieszające ciecz podczas transportu, ramiona ssące, ramiona przeładunkowe i wiele innych!
